1963: Auto ahoi! Amphicar

Die in Amerika gegründete Amphicar Corporarion designierte Ende der fünfziger Jahre den Schwimmwagenpionier Hanns Trippel zum Konstrukteur eines schwimmender Freizeitautos für den US-Markt. Gebaut wurde es von 1963 bis 1965 in Berlin. Der Vertrieb erfolgte über Wohnwagen-und Bootshändler.

Die Firmengruppe Quandt (u.a. Beteiligungen an BMW) erwarb 1960 die "Amphicar-Fertigungslizenz". Mindestens 25.000 Einheiten sollten in neuen Produktionshallen der Deutschen Waggon- und Maschinenfabrik (DWM) in Berlin-Wittenau entstehen. Tatsächlich rollten nur 3.500 Wagen vom Band - zu wenig, um Rentabilität zu garantieren.

Für amerikanische Verhältnisse war das Auto viel zu klein.
Überdies erwies sich der Heckmotor aus England vom Triumph Harald 1200 als ausgesprochen anfällig. Auch Sondermodelle für die Wasserschutzpolizei und den Katastrophenschutz blieben ohne Erfolg.

Technische Daten:

Motor:	Vierzylinder-Viertakt Reihe
Leistung:	38 PS
Hubraum:	1147 cm³
Wagengewicht	1100 kg
Höchstgeschindigkeit	115 km/h (Straße)
	12 km/h (Wasser)
Verbrauch/100km:	10 Liter
Verbrauch (Wasser)	12 Liter/Stunde
Preis:	10.500,-DM (Stand 1963)
Technische Besonderheiten:	Selbsttragende Ganzstahlkarosserie, als Schwimmkörper wasserdicht verschließbar, Hecktriebblock; bei Wasserfahrt Antrieb durch 2 dreiflügelige Kunststoffschrauben

Weiterführende Links:

→ Amphicar.net

Michael Neuhauß

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